Face-à-face
BYD Seal U DM-i ou Jaecoo 7 ?
Deux suv et suv compact dans le même budget. Voici les 17 postes qui les séparent, à commencer par celui qui compte : ce qu'elles coûtent réellement sur quatre ans.
Hybride rechargeable
BYD Seal U DM-i Boost
Le compromis le plus rationnel de la gamme BYD pour qui ne peut pas recharger tous les jours : 70 km d’électrique couvrent la semaine, le thermique prend le relais en vacances. Le malus au poids et la fin du bonus pour les hybrides rechargeables pèsent sur l’addition.
- Coût 4 ans
- 29 237 €
- Postes gagnés
- 3 /17
Hybride rechargeable
Jaecoo 7 SHS Luxury
Un hybride rechargeable complet et bien équipé, capable de charge rapide en courant continu — une rareté sur cette technologie. Son coffre réduit et la fin du bonus pour les PHEV sont les deux réserves principales.
- Coût 4 ans
- 27 780 €
- Postes gagnés
- 10 /17
L'essentiel en trois lignes
- Sur quatre ans, la Jaecoo 7 SHS Luxury coûte 1 457 € de moins que la BYD Seal U DM-i Boost — un écart assez faible pour que les autres critères tranchent.
- Aucune des deux n'est éligible au bonus : elles se battent toutes deux avec ce handicap face aux rivales européennes.
- Côté après-vente, BYD est nettement mieux implantée (70 points contre 60), ce qui compte surtout hors métropole.
Cet arbitrage vaut pour un usage moyen. Pour un verdict adapté à vos kilomètres et à votre possibilité de recharge, passez par le simulateur.
Poste par poste
La valeur la plus favorable est mise en avant sur chaque ligne. Les postes marqués d'un point orange sont ceux qui pèsent le plus dans notre modèle.
| Critère | BYD Seal U DM-i | Jaecoo 7 |
|---|---|---|
| Coût réel sur 4 ans | 29 237 € | 27 780 € |
| Prix catalogue | 35 990 € | 34 900 € |
| Loyer LOA indicatif | 389 €/mois | 369 €/mois |
| Bonus écologique | aucun | aucun |
| Malus à l’immatriculation | 900 € | 500 € |
| Autonomie en hiver | 46 km | 59 km |
| Autonomie WLTP | 70 km | 90 km |
| Recharge 10-80 % | 35 min | 25 min |
| Puissance de charge | 18 kW | 40 kW |
| Note de recharge | 92/100 | 92/100 |
| Puissance | 218 ch | 204 ch |
| 0 à 100 km/h | 8,9 s | 8,5 s |
| Coffre | 425 L | 340 L |
| Places | 5 | 5 |
| Réseau SAV en France | 70 points | 60 points |
| Garantie véhicule | 6 ans | 7 ans |
| Valeur de revente à 4 ans | 45 % | 45 % |
| Postes remportés | 3 | 10 |
Le nombre de postes remportés est indicatif : tous les critères n'ont pas le même poids. Le coût sur quatre ans, l'autonomie utile et le réseau après-vente pèsent bien davantage que la puissance dans notre méthodologie.
Laquelle pour quel profil
Prenez la BYD Seal U DM-i si…
- 70 km en électrique : les trajets quotidiens sans carburant
- Aucune angoisse d’autonomie sur long trajet
- Prix contenu pour un SUV familial hybride rechargeable
À l'inverse, la Jaecoo 7 vous conviendra mieux si 90 km électriques et 1 200 km d’autonomie totale compte davantage pour vous.
Fiche complète BYD Seal U DM-i →Prenez la Jaecoo 7 si…
- 90 km électriques et 1 200 km d’autonomie totale
- Le seul hybride rechargeable de la base à accepter la charge rapide DC
- Garantie 7 ans
À l'inverse, la BYD Seal U DM-i vous conviendra mieux si 70 km en électrique : les trajets quotidiens sans carburant compte davantage pour vous.
Fiche complète Jaecoo 7 →Demande de devis
Faire chiffrer les deux
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Questions fréquentes
- Laquelle coûte le moins cher, la BYD Seal U DM-i ou la Jaecoo 7 ?
- Sur quatre ans et 13 000 km par an, la Jaecoo 7 SHS Luxury revient à 27 780 €, contre 29 237 € pour la BYD Seal U DM-i Boost, soit 1 457 € d'écart. Ce calcul inclut l'achat, les aides, les malus, l'énergie, l'assurance, l'entretien et la revente estimée.
- Laquelle a droit au bonus écologique ?
- Aucune des deux n'est éligible au bonus écologique 2026 : leur score environnemental ADEME ou leur motorisation les en exclut.
- Laquelle est la mieux suivie en après-vente ?
- BYD dispose du réseau le plus dense, avec environ 70 points en France contre 60. Ces nombres sont des estimations à recompter sur les localisateurs officiels.