Électrique · SUV
Leapmotor C10 BEV Style
Bonus 3 500 €
- Dès
- 36 400 €
- Hiver
- 294 km
- 4 ans
- 496 €/m
Hybride rechargeable · SUV · 2026
BYD Seal U DM-i Boost
Pas de bonus
Malus 900 €
Fabriqué en Chine Données estimées
Le compromis le plus rationnel de la gamme BYD pour qui ne peut pas recharger tous les jours : 70 km d’électrique couvrent la semaine, le thermique prend le relais en vacances. Le malus au poids et la fin du bonus pour les hybrides rechargeables pèsent sur l’addition.
35 990€
prix catalogue
218ch
puissance
46km
hiver estimé
425L
coffre
Autonomie
En mode électrique
Recharge
10 à 80 % en 35 minutes
Coût de détention
Ce qu’elle coûte vraiment sur 4 ans
Prix d’achat 35 990 €
Malus (poids et CO2) 900 €
Énergie (13 000 km/an) 3 514 €
Assurance 2 725 €
Entretien et pneus 2 304 €
Revente à 48 mois (45 %) − 16 196 €
Hypothèses : électricité à 0,17 €/kWh à domicile et 0,45 €/kWh sur borne publique, carburant à 1,80 €/L, assurance et entretien estimés. Hors carte grise et frais de mise à la route. Détail du calcul.
Aides et fiscalité
Aucune aide à l’achat
Depuis le 1er juillet 2025, seuls les véhicules 100 % électriques ouvrent droit au coup de pouce CEE. Cette motorisation en est exclue, quelle que soit son autonomie électrique.
- Malus au poids
- 900 €
Après-vente
70 points en France
BYD exploite son propre réseau de distribution et de réparation. Ce chiffre est une estimation à recompter sur le localisateur officiel de la marque.
Évaluer un réseau avant d'acheter →Avec une remise mandataire
26 447 €
soit 2 790 € de moins sur quatre ans, si vous obtenez le prix mandataire estimé de 33 200 €. Nous retenons le prix catalogue par défaut : une remise n'est acquise que lorsqu'elle est écrite.
Ce qui joue pour elle
- 70 km en électrique : les trajets quotidiens sans carburant
- Aucune angoisse d’autonomie sur long trajet
- Prix contenu pour un SUV familial hybride rechargeable
Ce qui joue contre
- Plus éligible au bonus depuis juillet 2025
- Soumis au malus au poids
- Charge DC lente, peu utile en itinérance
Fiche technique
Toutes les données
Carrosserie
- Type
- SUV
- Segment
- C
- Places
- 5
- Coffre
- 425 L
Motorisation
- Type
- Hybride rechargeable
- Puissance
- 218 ch
- Couple
- 300 Nm
- 0 à 100 km/h
- 8,9 s
Batterie et autonomie
- Capacité
- 18,3 kWh
- Autonomie WLTP
- 70 km
- Autonomie hiver estimée
- 46 km
- Consommation
- 18,6 kWh/100 km
- Consommation carburant
- 5,9 l/100 km
Recharge
- Puissance maxi courant continu
- 18 kW
- 10 à 80 %
- 35 min
- Puissance maxi courant alternatif
- 6,6 kW
- Alimentation extérieure (V2L)
- oui
Fabrication et garanties
- Pays d’assemblage
- Chine
- Usine
- Changsha (Hunan)
- Garantie véhicule
- 6 ans
- Garantie batterie
- 8 ans
Équipements de série
- Écran rotatif 12,8"
- Pompe à chaleur
- V2L
- Caméra 360°
- Hayon électrique
Bientôt
La mise en relation avec des mandataires arrive
Nous sommes en train de sélectionner des mandataires et des courtiers. Plutôt que de recueillir vos coordonnées sans pouvoir tenir la promesse d’une réponse rapide, nous préférons attendre. Laissez votre email si vous voulez être prévenu à l’ouverture — et des changements d’éligibilité au bonus en attendant.
Face-à-face
Comparer la BYD Seal U DM-i à ses rivales
Dans le même budget
À regarder aussi
Pour aller plus loin