Marché français · Mis à jour le 14 septembre 2026
25 versions BYD, MG, Leapmotor, Xpeng et Chery, comparées sur leur coût réel sur quatre ans — pas sur leur prix catalogue. Avec l'éligibilité au bonus vérifiée version par version, et la densité du réseau après-vente dans votre département.
Sans compte, sans email. Résultat en moins de 45 secondes.
25
versions suivies
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marques
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éligibles bonus sur 16 électriques
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hybrides, PHEV et REEV
Ce que les gros comparateurs traitent mal
2/16
Elle ne dépend pas de la nationalité de la marque mais du score environnemental ADEME et du lieu d'assemblage. Une chinoise montée en Pologne y a droit ; une européenne montée en Chine, non.
Le guide complet →4 ans
Prix, aides, malus, énergie selon votre kilométrage, assurance, entretien et surtout revente. La décote pèse dix fois plus que le carburant, et personne n'en parle en concession.
Classement par coût réel →25 à 130
C'est l'écart de maillage entre la marque la mieux et la moins bien implantée de notre base. Nous le croisons avec la densité de votre département : 130 points ne valent pas la même chose à Lyon et dans la Creuse.
Évaluer un réseau →Notre classement général
Profil moyen : 13 000 km par an, trajets mixtes, recharge possible à domicile. Changez une réponse et l'ordre change — c'est tout l'intérêt du simulateur.
Hybride · Citadine
Hybride · SUV compact
Électrique · SUV compact
Électrique · Citadine
Électrique · Berline
Électrique · Citadine
Face-à-face
Comprendre avant d'acheter
Aides
Le bonus ne dépend pas de la nationalité de la marque mais du score environnemental ADEME du véhicule. Résultat : une voiture chinoise assemblée en Europe peut y avoir droit, et une voiture de marque européenne fabriquée en Chine peut le perdre.
Mis à jour le 14 septembre 2026
Après-vente
C'est le premier argument des sceptiques et la première angoisse des acheteurs. Voici comment évaluer objectivement le réseau d'une marque, sans se contenter d'un nombre de points de vente affiché sur une brochure.
Mis à jour le 14 septembre 2026
Achat
On compare les prix d'achat et les consommations. Presque personne ne compare la décote, qui est pourtant, et de loin, le premier poste de dépense d'une voiture neuve sur quatre ans.
Mis à jour le 14 septembre 2026
Technique
Le sujet est saturé d'opinions et pauvre en données. Voici ce qui est documenté, ce qui ne l'est pas, et les points sur lesquels un acheteur peut se forger un avis sans attendre dix ans de recul.
Mis à jour le 14 septembre 2026
Technique
C'est la question la plus structurante de tout achat électrique, et celle que les configurateurs ne posent jamais. Selon que vous pouvez brancher chez vous ou non, ce n'est pas la même voiture qu'il vous faut.
Mis à jour le 14 septembre 2026
Achat
Comparer un loyer mensuel à un prix d'achat n'a aucun sens. Voici la méthode pour ramener les deux au même chiffre, et les clauses qui font la différence à la fin du contrat.
Mis à jour le 14 septembre 2026
Le résultat vous explique en toutes lettres pourquoi ces voitures-là, avec vos chiffres à vous. Il est partageable par simple copier-coller du lien.
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