Face-à-face
Omoda 9 ou Xpeng G6 ?
Deux suv dans le même budget. Voici les 17 postes qui les séparent, à commencer par celui qui compte : ce qu'elles coûtent réellement sur quatre ans.
Hybride rechargeable
Omoda 9 SHS
Le vaisseau amiral de Chery en France : transmission intégrale, 449 ch et 150 km d’autonomie électrique. C’est l’hybride rechargeable le plus complet de notre base, pénalisé par sa masse et par un réseau encore jeune à ce niveau de prix.
- Coût 4 ans
- 38 452 €
- Postes gagnés
- 8 /17
100 % électrique
Xpeng G6 Long Range
Le gros rouleur trouvera difficilement mieux dans notre base : 570 km d’autonomie et une recharge de vingt minutes. La contrepartie, c’est un réseau de vingt-cinq points en France et zéro aide à l’achat.
- Coût 4 ans
- 37 247 €
- Postes gagnés
- 7 /17
L'essentiel en trois lignes
- Sur quatre ans, la Xpeng G6 Long Range coûte 1 205 € de moins que la Omoda 9 SHS — un écart assez faible pour que les autres critères tranchent.
- Aucune des deux n'est éligible au bonus : elles se battent toutes deux avec ce handicap face aux rivales européennes.
- Côté après-vente, Omoda est nettement mieux implantée (60 points contre 25), ce qui compte surtout hors métropole.
Cet arbitrage vaut pour un usage moyen. Pour un verdict adapté à vos kilomètres et à votre possibilité de recharge, passez par le simulateur.
Poste par poste
La valeur la plus favorable est mise en avant sur chaque ligne. Les postes marqués d'un point orange sont ceux qui pèsent le plus dans notre modèle.
| Critère | Omoda 9 | Xpeng G6 |
|---|---|---|
| Coût réel sur 4 ans | 38 452 € | 37 247 € |
| Prix catalogue | 46 900 € | 49 990 € |
| Loyer LOA indicatif | 499 €/mois | 549 €/mois |
| Bonus écologique | aucun | aucun |
| Malus à l’immatriculation | 2 000 € | aucun |
| Autonomie en hiver | 98 km | 399 km |
| Autonomie WLTP | 150 km | 570 km |
| Recharge 10-80 % | 25 min | 20 min |
| Puissance de charge | 70 kW | 280 kW |
| Note de recharge | 92/100 | 100/100 |
| Puissance | 449 ch | 287 ch |
| 0 à 100 km/h | 4,9 s | 6,2 s |
| Coffre | 660 L | 571 L |
| Places | 5 | 5 |
| Réseau SAV en France | 60 points | 25 points |
| Garantie véhicule | 7 ans | 5 ans |
| Valeur de revente à 4 ans | 43 % | 40 % |
| Postes remportés | 8 | 7 |
Le nombre de postes remportés est indicatif : tous les critères n'ont pas le même poids. Le coût sur quatre ans, l'autonomie utile et le réseau après-vente pèsent bien davantage que la puissance dans notre méthodologie.
Laquelle pour quel profil
Prenez la Omoda 9 si…
- 150 km en électrique, le record de notre base
- 449 ch et transmission intégrale
- 660 L de coffre malgré la batterie
À l'inverse, la Xpeng G6 vous conviendra mieux si 570 km WLTP et charge à 280 kW : le duo le plus efficace de la base compte davantage pour vous.
Fiche complète Omoda 9 →Prenez la Xpeng G6 si…
- 570 km WLTP et charge à 280 kW : le duo le plus efficace de la base
- Confort de roulement de niveau premium
- Dotation technologique sans équivalent à ce prix
À l'inverse, la Omoda 9 vous conviendra mieux si 150 km en électrique, le record de notre base compte davantage pour vous.
Fiche complète Xpeng G6 →Demande de devis
Faire chiffrer les deux
Indiquez le modèle qui vous intéresse le plus, ou choisissez « je ne sais pas encore » : les partenaires vous proposeront les deux.
Questions fréquentes
- Laquelle coûte le moins cher, la Omoda 9 ou la Xpeng G6 ?
- Sur quatre ans et 13 000 km par an, la Xpeng G6 Long Range revient à 37 247 €, contre 38 452 € pour la Omoda 9 SHS, soit 1 205 € d'écart. Ce calcul inclut l'achat, les aides, les malus, l'énergie, l'assurance, l'entretien et la revente estimée.
- Laquelle a droit au bonus écologique ?
- Aucune des deux n'est éligible au bonus écologique 2026 : leur score environnemental ADEME ou leur motorisation les en exclut.
- Laquelle est la mieux suivie en après-vente ?
- Omoda dispose du réseau le plus dense, avec environ 60 points en France contre 25. Ces nombres sont des estimations à recompter sur les localisateurs officiels.