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Hybride rechargeable · SUV · 2026

Omoda 9 SHS

Pas de bonus Malus 2 000 € Fabriqué en Chine Données estimées

Le vaisseau amiral de Chery en France : transmission intégrale, 449 ch et 150 km d’autonomie électrique. C’est l’hybride rechargeable le plus complet de notre base, pénalisé par sa masse et par un réseau encore jeune à ce niveau de prix.

Omoda 9 SHS — photographie
Photo Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · via Wikimedia Commons

46 900€

prix catalogue

449ch

puissance

98km

hiver estimé

660L

coffre

Autonomie

En mode électrique

98 km en hiver
Hiver estimé 98 km WLTP 150 km soit −35 %

Recharge

10 à 80 % en 25 minutes

10 % 45 % 80 %
Forme reconstituée, pas mesurée : seuls le pic de 70 kW et la durée de 25 min de 10 à 80 % sont des données constructeur. Sur cette plage, environ 24 kWh sont récupérés.

Coût de détention

Ce qu’elle coûte vraiment sur 4 ans

Prix d’achat 46 900 €
Malus (poids et CO2) 2 000 €
Énergie (13 000 km/an) 3 378 €
Assurance 4 036 €
Entretien et pneus 2 304 €
Revente à 48 mois (43 %) − 20 167 €

Total 4 ans

38 452 €

Par mois

801 €

Par kilomètre

0,74 €

Hypothèses : électricité à 0,17 €/kWh à domicile et 0,45 €/kWh sur borne publique, carburant à 1,80 €/L, assurance et entretien estimés. Hors carte grise et frais de mise à la route. Détail du calcul.

Aides et fiscalité

Aucune aide à l’achat

Depuis le 1er juillet 2025, seuls les véhicules 100 % électriques ouvrent droit au coup de pouce CEE. Cette motorisation en est exclue, quelle que soit son autonomie électrique.

Malus au poids
2 000 €
Comprendre le bonus 2026 →

Après-vente

60 points en France

Distribution et réparation assurées via Distributeurs Omoda & Jaecoo France, ce qui donne accès à un maillage déjà établi. Ce chiffre est une estimation à recompter sur le localisateur officiel de la marque.

Évaluer un réseau avant d'acheter →

Avec une remise mandataire

34 752 €

soit 3 700 € de moins sur quatre ans, si vous obtenez le prix mandataire estimé de 43 200 €. Nous retenons le prix catalogue par défaut : une remise n'est acquise que lorsqu'elle est écrite.

Ce qui joue pour elle

  • 150 km en électrique, le record de notre base
  • 449 ch et transmission intégrale
  • 660 L de coffre malgré la batterie

Ce qui joue contre

  • Malus au poids élevé
  • Consommation réelle importante batterie vide
  • Réseau après-vente jeune pour un véhicule à 47 000 €

Fiche technique

Toutes les données

Carrosserie

Type
SUV
Segment
D
Places
5
Coffre
660 L

Motorisation

Type
Hybride rechargeable
Puissance
449 ch
Couple
700 Nm
0 à 100 km/h
4,9 s

Batterie et autonomie

Capacité
34,5 kWh
Autonomie WLTP
150 km
Autonomie hiver estimée
98 km
Consommation
20,1 kWh/100 km
Consommation carburant
6,8 l/100 km

Recharge

Puissance maxi courant continu
70 kW
10 à 80 %
25 min
Puissance maxi courant alternatif
6,6 kW
Alimentation extérieure (V2L)
oui

Fabrication et garanties

Pays d’assemblage
Chine
Usine
Wuhu (Anhui)
Garantie véhicule
7 ans
Garantie batterie
8 ans

Équipements de série

  • Transmission intégrale
  • Suspension pilotée
  • Sono Sony 14 haut-parleurs
  • Sièges massants
  • Caméra 360°

Bientôt

La mise en relation avec des mandataires arrive

Nous sommes en train de sélectionner des mandataires et des courtiers. Plutôt que de recueillir vos coordonnées sans pouvoir tenir la promesse d’une réponse rapide, nous préférons attendre. Laissez votre email si vous voulez être prévenu à l’ouverture — et des changements d’éligibilité au bonus en attendant.

Face-à-face

Comparer la Omoda 9 à ses rivales

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