Face-à-face
Omoda 9 ou Xpeng G6 ?
Deux suv dans le même budget. Voici les 17 postes qui les séparent, à commencer par celui qui compte : ce qu'elles coûtent réellement sur quatre ans.
Hybride rechargeable
Omoda 9 SHS
Le vaisseau amiral de Chery en France : transmission intégrale, 449 ch et 150 km d’autonomie électrique. C’est l’hybride rechargeable le plus complet de notre base, pénalisé par sa masse et par un réseau encore jeune à ce niveau de prix.
- Coût 4 ans
- 38 452 €
- Postes gagnés
- 7 /17
100 % électrique
Xpeng G6 Standard Range
Le SUV qui recharge le plus vite de sa catégorie, avec une architecture 800 V et un équipement technologique de haut de gamme. Son point faible est ailleurs : un réseau après-vente encore embryonnaire en France.
- Coût 4 ans
- 32 890 €
- Postes gagnés
- 8 /17
L'essentiel en trois lignes
- Sur quatre ans, la Xpeng G6 Standard Range coûte 5 562 € de moins que la Omoda 9 SHS .
- Aucune des deux n'est éligible au bonus : elles se battent toutes deux avec ce handicap face aux rivales européennes.
- Côté après-vente, Omoda est nettement mieux implantée (60 points contre 25), ce qui compte surtout hors métropole.
Cet arbitrage vaut pour un usage moyen. Pour un verdict adapté à vos kilomètres et à votre possibilité de recharge, passez par le simulateur.
Poste par poste
La valeur la plus favorable est mise en avant sur chaque ligne. Les postes marqués d'un point orange sont ceux qui pèsent le plus dans notre modèle.
| Critère | Omoda 9 | Xpeng G6 |
|---|---|---|
| Coût réel sur 4 ans | 38 452 € | 32 890 € |
| Prix catalogue | 46 900 € | 42 990 € |
| Loyer LOA indicatif | 499 €/mois | 469 €/mois |
| Bonus écologique | aucun | aucun |
| Malus à l’immatriculation | 2 000 € | aucun |
| Autonomie en hiver | 98 km | 305 km |
| Autonomie WLTP | 150 km | 435 km |
| Recharge 10-80 % | 25 min | 20 min |
| Puissance de charge | 70 kW | 215 kW |
| Note de recharge | 92/100 | 77/100 |
| Puissance | 449 ch | 258 ch |
| 0 à 100 km/h | 4,9 s | 6,7 s |
| Coffre | 660 L | 571 L |
| Places | 5 | 5 |
| Réseau SAV en France | 60 points | 25 points |
| Garantie véhicule | 7 ans | 5 ans |
| Valeur de revente à 4 ans | 43 % | 40 % |
| Postes remportés | 7 | 8 |
Le nombre de postes remportés est indicatif : tous les critères n'ont pas le même poids. Le coût sur quatre ans, l'autonomie utile et le réseau après-vente pèsent bien davantage que la puissance dans notre méthodologie.
Laquelle pour quel profil
Prenez la Omoda 9 si…
- 150 km en électrique, le record de notre base
- 449 ch et transmission intégrale
- 660 L de coffre malgré la batterie
À l'inverse, la Xpeng G6 vous conviendra mieux si 215 kW en charge : 20 minutes suffisent compte davantage pour vous.
Fiche complète Omoda 9 →Prenez la Xpeng G6 si…
- 215 kW en charge : 20 minutes suffisent
- Coffre de 571 L, le plus grand de notre base hors G9
- Aides à la conduite parmi les plus abouties du marché
À l'inverse, la Omoda 9 vous conviendra mieux si 150 km en électrique, le record de notre base compte davantage pour vous.
Fiche complète Xpeng G6 →Demande de devis
Faire chiffrer les deux
Indiquez le modèle qui vous intéresse le plus, ou choisissez « je ne sais pas encore » : les partenaires vous proposeront les deux.
Questions fréquentes
- Laquelle coûte le moins cher, la Omoda 9 ou la Xpeng G6 ?
- Sur quatre ans et 13 000 km par an, la Xpeng G6 Standard Range revient à 32 890 €, contre 38 452 € pour la Omoda 9 SHS, soit 5 562 € d'écart. Ce calcul inclut l'achat, les aides, les malus, l'énergie, l'assurance, l'entretien et la revente estimée.
- Laquelle a droit au bonus écologique ?
- Aucune des deux n'est éligible au bonus écologique 2026 : leur score environnemental ADEME ou leur motorisation les en exclut.
- Laquelle est la mieux suivie en après-vente ?
- Omoda dispose du réseau le plus dense, avec environ 60 points en France contre 25. Ces nombres sont des estimations à recompter sur les localisateurs officiels.