PHEV · SUV
MG HS PHEV Luxury
- Dès
- 37 990 €
- Hiver
- 78 km
- 4 ans
- 636 €/m
100 % électrique · SUV compact · 2026
Le SUV compact qui a fait connaître BYD en Europe. Batterie LFP durable, espace généreux, équipement complet — mais une valeur de revente qui pénalise lourdement son coût de détention sur quatre ans.
37 990€
prix catalogue
204ch
puissance
294km
hiver estimé
440L
coffre
Autonomie
Recharge
Coût de détention
Hypothèses : électricité à 0,17 €/kWh à domicile et 0,45 €/kWh sur borne publique, carburant à 1,80 €/L, assurance et entretien estimés. Hors carte grise et frais de mise à la route. Détail du calcul.
Aides et fiscalité
Fabriquée à Shenzhen (Guangdong) (Chine), elle n'atteint pas le score environnemental ADEME de 60/80 exigé. Face à une rivale européenne aidée, il lui faut donc combler 3 500 € à 5 700 € par son seul prix.
Comprendre le bonus 2026 →Après-vente
BYD exploite son propre réseau de distribution et de réparation. Ce chiffre est une estimation à recompter sur le localisateur officiel de la marque.
Évaluer un réseau avant d'acheter →Avec une remise mandataire
26 235 €
soit 3 490 € de moins sur quatre ans, si vous obtenez le prix mandataire estimé de 34 500 €. Nous retenons le prix catalogue par défaut : une remise n'est acquise que lorsqu'elle est écrite.
Ce qui joue pour elle
Ce qui joue contre
Fiche technique
Demande de devis
Loyer indicatif constaté : 399 € par mois sur 48 mois avec 5 000 € d'apport et 15 000 km par an. Nous transmettons votre demande à des mandataires et courtiers partenaires, qui vous répondent directement.
Face-à-face
Dans le même budget
Pour aller plus loin
Achat
On compare les prix d'achat et les consommations. Presque personne ne compare la décote, qui est pourtant, et de loin, le premier poste de dépense d'une voiture neuve sur quatre ans.
Technique
Le sujet est saturé d'opinions et pauvre en données. Voici ce qui est documenté, ce qui ne l'est pas, et les points sur lesquels un acheteur peut se forger un avis sans attendre dix ans de recul.
Technique
Les constructeurs chinois ont largement adopté le lithium-fer-phosphate. Ce n'est pas un détail technique : cela change la façon dont vous rechargez, ce que la voiture vaut dans cinq ans, et son comportement en janvier.