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Électrique à prolongateur · SUV · 2026

Leapmotor C10 REEV Style

Pas de bonus Fabriqué en Chine Données estimées

Le prolongateur d’autonomie est la réponse chinoise au dilemme français de la recharge : 145 km en électrique pour la semaine, un petit moteur thermique qui fait générateur pour les départs en vacances. Techniquement la solution la plus souple de notre base.

Leapmotor C10 REEV Style — photographie
Photo Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · via Wikimedia Commons

36 400€

prix catalogue

218ch

puissance

94km

hiver estimé

435L

coffre

Autonomie

En mode électrique

94 km en hiver
Hiver estimé 94 km WLTP 145 km soit −35 %

Recharge

10 à 80 % en 30 minutes

10 % 45 % 80 %
Forme reconstituée, pas mesurée : seuls le pic de 65 kW et la durée de 30 min de 10 à 80 % sont des données constructeur. Sur cette plage, environ 20 kWh sont récupérés.

Coût de détention

Ce qu’elle coûte vraiment sur 4 ans

Prix d’achat 36 400 €
Énergie (13 000 km/an) 3 216 €
Assurance 2 725 €
Entretien et pneus 2 304 €
Revente à 48 mois (44 %) − 16 016 €

Total 4 ans

28 628 €

Par mois

596 €

Par kilomètre

0,55 €

Hypothèses : électricité à 0,17 €/kWh à domicile et 0,45 €/kWh sur borne publique, carburant à 1,80 €/L, assurance et entretien estimés. Hors carte grise et frais de mise à la route. Détail du calcul.

Aides et fiscalité

Aucune aide à l’achat

Depuis le 1er juillet 2025, seuls les véhicules 100 % électriques ouvrent droit au coup de pouce CEE. Cette motorisation en est exclue, quelle que soit son autonomie électrique.

Comprendre le bonus 2026 →

Après-vente

90 points en France

Distribution et réparation assurées via Réseau Stellantis, ce qui donne accès à un maillage déjà établi. Ce chiffre est une estimation à recompter sur le localisateur officiel de la marque.

Évaluer un réseau avant d'acheter →

Avec une remise mandataire

26 128 €

soit 2 500 € de moins sur quatre ans, si vous obtenez le prix mandataire estimé de 33 900 €. Nous retenons le prix catalogue par défaut : une remise n'est acquise que lorsqu'elle est écrite.

Ce qui joue pour elle

  • 145 km en électrique puis 950 km au total : aucune contrainte
  • Se conduit toujours comme une électrique, le thermique ne fait que recharger
  • Idéal quand on ne peut pas recharger tous les jours

Ce qui joue contre

  • Pas de bonus : les REEV en sont exclus
  • Le prolongateur devient bruyant batterie vide
  • Deux entretiens à suivre au lieu d’un

Fiche technique

Toutes les données

Carrosserie

Type
SUV
Segment
C
Places
5
Coffre
435 L

Motorisation

Type
Électrique à prolongateur
Puissance
218 ch
Couple
320 Nm
0 à 100 km/h
8,5 s

Batterie et autonomie

Capacité
28,4 kWh
Autonomie WLTP
145 km
Autonomie hiver estimée
94 km
Consommation
19,6 kWh/100 km
Consommation carburant
6,2 l/100 km

Recharge

Puissance maxi courant continu
65 kW
10 à 80 %
30 min
Puissance maxi courant alternatif
6,6 kW
Alimentation extérieure (V2L)
oui

Fabrication et garanties

Pays d’assemblage
Chine
Usine
Jinhua (Zhejiang)
Garantie véhicule
4 ans
Garantie batterie
8 ans

Équipements de série

  • Prolongateur d’autonomie 1,5 l
  • Écran central 14,6"
  • Pompe à chaleur
  • Toit panoramique
  • Caméra 360°

Bientôt

La mise en relation avec des mandataires arrive

Nous sommes en train de sélectionner des mandataires et des courtiers. Plutôt que de recueillir vos coordonnées sans pouvoir tenir la promesse d’une réponse rapide, nous préférons attendre. Laissez votre email si vous voulez être prévenu à l’ouverture — et des changements d’éligibilité au bonus en attendant.

Face-à-face

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